2014年，大连地铁建设正如火如荼地进行，一个偶然的机会我带着相机走进了建设工地，开始用镜头关注这些建设者。此后，无论是刮风下雨，还是艳阳高照，只要有时间，我都下去看看这些辛苦付出的工人，用相机记录下地铁建造者的身影，为大连地铁建设留下影像。地铁是一座城市迈向大都市的标志，承载着一个城市现代化的梦想。和别的城市一样，大连也有城市地铁梦，不同的是，大连由于复杂的地表构造、特殊的地质条件，施工难度全国罕见。“一炮能崩出两样石头”、“一镐能刨出一眼喷泉”，面对复杂的施工环境，工人兄弟在距离地面30米以下迎难而上，攻破了一个又一个难关。我时常想起：农民工用自己的双手与血汗，繁荣了别人的城市，却荒芜了自己的家园。发自内心的，我向他们致敬。

评委评语：

作品《地下三十米》以纪实为手段记录了大连地铁建设的若干片段。既有纪实摄影所记录的对象和内容，也有摄影视觉语言中光影、色彩等的表现，画面有较强烈的视觉感。作者在完成作品的过程中一定做过较多的采访工作，在进行图片说明时能够阐述得较为详尽。但是，作为纪实摄影的作品，部分作品的拍摄显得没有指向性，看不到确切的用意。从图片叙事的角度上讲，缺少事件细节的表述，制造气氛的篇幅过多。（刘立宏）

1. 地铁工人正在铺设48中对面地铁出口斜坡。大连西安路地铁站共设置7个出入口，分别在：麦凯乐正门、锦辉商城、家乐福前、科技广场前、西安路中国移动、48中对面、麦凯乐沿黄河路对面。

 2. 地铁工人通过斜井进出地铁站。施工单位在永平街挖出的施工斜井，在全国地铁施工中尚属首次。斜井是挖出的一个斜通道，通道形成后，大型施工机械可以直接进入车站内，实现大型机械化作业。

3.大连地铁人民广场站，爆破工人刚刚引爆爆破装置，整个站内尘土飞扬，工人们眯起了眼睛。

4. 地铁工人蹚着及膝的水运送钢筋材料。据地质勘测专家介绍，大连地铁建设要面对几十种地质地貌，90%以上的区段都位于地下水位以下，有些区段还要穿越溶洞，地下水时常向喷泉一样涌出。

5. 大连地铁辽师站，忙碌的地铁工人。

6. 大连地铁1号线。

7. 工人们用小推车清理站内石块。大连地质条件特殊，施工难度全国罕见。

8. 两名地铁工人等大型装载机通过中通隧道，已经安装好的铁轨泡在水里。

9. 大连地铁西安路，1号线隧道的地铁工作者。西安路是大连地铁1、2号线换乘车站，高27.8m，站内空间能装得下并排4栋8层住宅楼，为亚洲最大暗挖地铁车站。

10. 大连地铁2号线，工人们正在清理抽水管附近的杂物，防止堵住抽水管道。工人在狭小的空间内，一待就是几个小时。

11. 地铁焊接工人切割多余钢筋结构。

12. 大连地铁1、2号线交汇处，地铁工人正在检查安装电缆。

13. 近100名市民一同参与了地铁2号线东海站至中山广场站区间段的试乘，图为市民试乘地铁。预计在2016年下半年，大连地铁1、2号线将实现全线并网，全长65.8公里全部通车，49座车站也将投入使用。