作品名称：《义乌，从“背包贩运”到“物流全球”》

作者：金福根

作品阐述：

义乌，一座不邻海港、不靠边境的浙中小城，如今却是享誉全球的“世界小商品之都”，与全球230多个国家和地区建立贸易往来。这里并非传统铁路枢纽，却拥有世界里程最长的中欧班列。这不仅是城市发展的奇迹，更是无数义乌人奋斗的历史。从早期的黑白胶片到如今的高清数码，我的镜头见证了义乌物流业从无到有、从弱到强的迭代，定格了这座城市“点石成金”的发展传奇。

依托“一带一路”发展机遇，义乌打造浙江中欧班列（义新欧）这一亚欧互联互通的“钢铁驼队”。自2014年首列“义乌—马德里班列”发车以来，这条跨越万里的货运通道不断扩容升级。截至2025年底，义新欧已开通26条国际线路，辐射50余国、160余座城市，稳居长三角开行规模首位。

镜头见证时代变迁，义乌彻底完成了从“买全国、卖全国”到“买全球、卖全球”的华丽蝶变。从肩挑背扛的初代商贩，到驰骋亚欧的现代物流从业者，平凡人的不息奋斗，铸就了城市腾飞的奇迹，也成为浙江改革开放、民营经济蓬勃发展的生动缩影。

评委评语：

用十年盯一座城，是本组作品最硬的功夫。作者从胶片跟到数码，把“鸡毛换糖”的肩挑背扛，拍成了义新欧驰骋亚欧的钢铁驼队——不抒情，却撑起一座城的史诗。

更可贵的是定格了“义乌经验”：不靠海、不沿边，却靠“造通道而非等资源”连起230多国。变的是货柜与班列，不变的是那股“无中生有”的民间韧劲。底牌从不是地理红利，而是普通人扛出来的勤与敢。镜头安静站在起点，把这段从扁担上长出的中国故事，交给了未来。

——王小川

货郎肩挑糖担走街串巷，以红糖换鸡毛、牙膏皮、破布、骨头等废品，是“敲糖帮”的谋生缩影，也是义乌小商品市场萌芽的起点。摄于1978年义乌

1980年代初，义乌小商品市场门口自行车密集停放。自行车是当时商户与顾客的主要交通工具，从“鸡毛换糖”向固定市场交易的转型，是义乌小商品经济起步的历史缩影。摄于1984年义乌

义乌第二代小商品市场正式开放，5694户个体工商户在此创业。背景中蒸汽火车喷着白烟驶过，象征传统商贸与现代交通的交汇。摄于1984年义乌

两位姑娘背着编织袋与麻袋挑选布料，是早期“前店后厂”模式下采购者的典型形象，见证个体商户从选料到贩运的创业日常。摄于1985年义乌

外地客商肩背大包货物贩运的场景，展现早期“背包客”采购模式，是义乌小商品流通起步阶段的真实写照。摄于1986年义乌

伴随义乌小商品市场蓬勃发展，当地陆续开通52条中长途客运线路，停靠义乌小商品市场门口。客商“白天购货、夜间返程”，实现客货随行、当天往返。摄于1986年义乌

上世纪80年代末，义乌全城有上万辆双轮车、三轮车围绕市场拉货，是早期“小商品、大流通”模式中不可或缺的民间物流力量。摄于1989年义乌

上世纪80代末，伴随义乌小商品市场扩张，公铁联运行业逐步发展。至1989年，全市共有托运处59家，日均发货量约250吨，线路覆盖19个省份、56座城市。这一变革标志着小商品物流从“肩背手提”迈入“专业托运”时代，为全国化流通奠定了基石。摄于1989年义乌

上世纪80年代末，义乌小商品市场旁的全国铁路零担托运处，货车正装载货物发往火车站。摄于1989年义乌

1998年的义乌托运市场，货车云集、货物流转繁忙。依托小商品市场蓬勃发展，公路托运日渐兴盛，义乌物流从零散零担托运迈向整车直达，开启向现代商贸物流中心转型的关键阶段。摄于1998年义乌

2000年后，义乌市政府规划建设集中物流园区，整合零散托运业态，实现货物面向全国高效集散，推动义乌小商品流通告别粗放的马路物流，迈入规模化、现代化物流发展新阶段。摄于2019年义乌

1991年4月1日，义乌民航首次通航，标志着义乌正式接入全国航空网络，为小商品市场提供了高效快捷的空中物流与商务通道，极大提升了义乌作为全国性商贸中心的辐射能力与交易效率。摄于1991年4月1日，义乌

2003年，第9届义博会现场。外籍客商借助公用电脑检索商品，互联网搭建全新商贸通道，为海外采购商寻找货源提供便利。摄于2003年10月22日，义乌

2024年，第30届义乌义博会盛况空前。宏大的展会现场，映照出义乌商贸数十年翻天覆地的发展蜕变。摄于2024年10月21日，义乌

义乌活跃着数万名同城货运司机，以批发市场为核心，串联市场、仓储、作坊形成环形商贸链条。线上货运平台兴起，让货物运输更便捷高效。摄于2023年5月11日，义乌

2019 年，义乌国际邮件互换局全年处理进出境邮件7939.48万件，全市跨境电商快递达6380.09万件，海外进出境邮件实现本地通关，补齐跨境贸易关键环节，助力义乌建设电商集聚高地，推动小商品贸易拥抱互联网、联通全球市场。摄于2019年9月3日，义乌

义乌形成多处货运枢纽网络，货物在此集散，便捷连通铁路、空港，并直达宁波海港，打通小商品通达海内外的物流通道。摄于2019年9月5日，义乌

义博会上“义新欧”展位备受客商关注。展会直观展示中欧班列线路站点，向商户清晰呈现发货、中转、到站全流程，打通小商品通往欧洲的陆路通道。摄于2015年6月4日，义乌

2011年10月义乌国际陆港启用。作为“一带一路”的重要支点，它依托东西双向通达优势，让内陆城市拥有便捷口岸，持续赋能小商品跨境贸易。摄于2019年9月6日，义乌

义乌国际枢纽港，海量货物在此集结中转。依托联运通道，小商品从这里直通海港、远达欧洲，宏大的货场见证物流规模持续扩张，构筑起小商品扬帆出海的关键枢纽。摄于2026年4月27日，义乌

2025年6月27日，义乌国际枢纽港开往宁波舟山港的海铁联运首发专列驶出港区，开启了高效畅通的陆海物流新脉络。摄于2025年6月27日，义乌

2026年2月17日，长三角首趟城市文化品牌中欧班列从义乌出发驶向马德里。钢铁长龙跨越山海，搭建起联通欧亚的商贸与文化交流新通道。摄于2026年2月17日，义乌

2020年3月10日，义乌首条国际货运航线正式开通。义乌成为全国首个开通海外进口邮件的县级口岸，跨境航空物流网络持续完善，国际邮件本地通关、中转效率显著提升。摄于2020年9月30日，义乌

义乌全球数贸中心夜景。作为第六代市场，2026年春晚义乌分会场主舞台，数贸中心以数字化驱动商贸升级，打造小商品数字贸易高地。摄于2026年2月20日，义乌